Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL selvitti Lähi-idän sotatoimista käynnistyneen energiahinnan nousun vaikutuksia kuljetusyrityksiin barometrikyselyssään. Samalla kysyttiin, miten yrityksissä torjutaan dieselin hinnan rajun nousun negatiivisia vaikutuksia. Kolmella neljänneksestä yrityksiä on käytössä polttoaineklausuuli vähintään osassa kuljetussopimuksia. Klausuulien käytössä ei ole tapahtunut merkittävää muutosta kolmessa vuodessa.
Tasavallan presidentti vahvisti 8.5 liikenteen palveluista annetun lain ja ajokorttilain muutokset. Muutoksessa täsmennetään kabotaasisääntelyä SKALin esityksen mukaisesti kirjattavilla tarkennuksilla. SKAL kiittää hallitusta kaivatusta lakimuutoksesta, joka helpottaa tieliikenteen kabotaasin valvontaa.
Sota Lähi-idässä ehti nostaa polttoaineiden hintoja kymmenillä prosenteilla. Päivästä toiseen vaihteleva poliittinen tilanne alueella ei ole vakaa, ja se näkyy öljyn hinnassa myös jatkossa. Tilanne ajaa kuljetus- ja konealoilla toimivia yrityksiä äärirajoille, ja niitä edustavat järjestöt esittävät siksi määräaikaisen polttoainetuen käyttöönottoa. Tukimekanismi varmistaisi huoltovarmuuskriittisten alojen jatkuvuuden myös hinnan lähtiessä uudelleen jyrkkään nousuun.
Väylävirasto ja elinvoimakeskukset tavoittelevat valtakunnallisesti noin 2 400 kilometrin päällystysohjelmaa vuonna 2026. Kahden peräkkäisen hyvän vuoden jälkeen kilometrimäärä jää pienemmäksi alemman rahoitustason takia, vaikka hallituksen myöntämää määräaikaisen korjausvelkaohjelman lisärahoitusta on käytössä myös tänä vuonna. Osa lisärahoituksesta ohjataan viime vuoden tapaan maantiesiltojen korjaamiseen.
Uuden, kevään aikana lanseerattavan Kia EV2:n kehityksen keskiössä on melun, tärinän ja kovuuden (NVH: noise, vibration, harshness) minimointi rauhallisen ohjaamon tuomiseksi eurooppalaisille asiakkaille. Euroopassa kehitetty, suunniteltu, sekä valmistettu malli tuo akustista rauhallisuutta kompaktien sähköautojen segmenttiin.
Mercedes‑Benz on esitellyt täysin uuden, täyssähköisen VLE‑tila‑auton, joka käynnistää uuden aikakauden yhtiön 140‑vuotisessa historiassa. VLE on ensimmäinen malli uudella Van Architecture ‑arkkitehtuurilla, ja se yhdistää limusiinimaisen tila-auton ajomukavuuden ja käsiteltävyyden MPV‑luokan monikäyttöisyyteen, tiloihin ja muunneltavuuteen.
MEKO lanseeraa Ruotsissa uuden tekoälypohjaisen diagnostiikkaratkaisun, joka nopeuttaa ja tarkentaa ajoneuvojen vianmääritystä korjaamoilla. Ratkaisu perustuu viimeisen kymmenen vuoden aikana MEKOn teknisen tuen kautta käsiteltyihin laadunvarmistettuihin korjauksiin ja tuo korjaamoille älykkään, ympärivuorokautisen tuen muutamalla klikkauksella.
Kuljetus & Logistiikka
Artturinkatu 2, Box 29, 20200 Turku
lehti@kuljetuslehti.fi