Kabotaasisääntelyyn tarkennus – lakimuutos tuo laittoman kabotaasin tehokkaamman valvonnan jo tällä viikolla
Tasavallan presidentti vahvisti 8.5 liikenteen palveluista annetun lain ja ajokorttilain muutokset. Muutoksessa täsmennetään kabotaasisääntelyä SKALin esityksen mukaisesti kirjattavilla tarkennuksilla. SKAL kiittää hallitusta kaivatusta lakimuutoksesta, joka helpottaa tieliikenteen kabotaasin valvontaa.
Kabotaasiliikenteellä tarkoitetaan valtion sisäisten kuljetusten suorittamista toiseen valtioon sijoittautuneen liikenteenharjoittajan ajoneuvolla. Käytännössä esimerkiksi Suomeen tullaan toisesta EU- tai ETA-maasta ja kuljetetaan Suomen sisällä määrättyjen sääntöjen puitteissa. Nyt noita sääntöjä on täsmennetty, mikä helpottaa valvontaa. Tämän kansainvälisen kuljetuksen jälkeen tapahtuvan, kohdemaan sisäisen tavaraliikenteen eli kabotaasin edellytyksistä säädetään EU:n tavaraliikennelupa-asetuksella. Kabotaasi on oikeus, mutta sitä käytetään myös väärin.
Eduskunta hyväksyi hallituksen 5.3. antaman esityksen niin, että se tulee voimaan 15.5.2026. Säädöstasolla kyse on liikenteen palveluista annetun lain ja ajokorttilain muuttamisesta.
Hyväksytyssä muutoksessa määritetään kabotaasiliikenteelle EU-sääntelyä tarkentavat kirjaukset liikennepalvelulakiin niin, että tavaraliikenteessä sallittujen kuljetusten määriä voidaan paremmin valvoa.
– Kabotaasimatkan sallittuja kuljetuksia ja kabotaasin enimmäiskestoa koskevat tarkennukset ovat tarpeellisia ja helpottavat valvontaa, Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKALin toimitusjohtaja Anssi Kujala
Jatkossa tavaraliikenteessä kolmen sallitun kabotaasimatkan yhteen matkaan saa sisältyä joko
- yksi kuormauspaikka ja yksi purkauspaikka;
- useita kuormauspaikkoja ja yksi purkauspaikka, jos purkaus tapahtuu rahtikirjaan merkityn lopullisen kuorman vastaanottajan luona; tai
- yksi kuormauspaikka ja useita purkupaikkoja, kun kuormauksen suorittaa rahtikirjaan merkitty alkuperäinen lähettäjä
Laittomasta kabotaasista 6 000 euron seuraamusmaksu, rengaslukon käyttöönotto arvioitava
Samalla laittoman kabotaasin sanktiot kiristyvät siten, että tieliikenteen kabotaasirikkomus ja kuljettajatodistuksen hankinnan laiminlyönti sanktioidaan hallinnollisella maksuseuraamuksella. Seuraamusmaksut ovat 6 000 euroa tieliikenteen kabotaasirikkomuksesta ja 3 000 euroa kuljettajatodistuksen hankkimisen laiminlyönnistä.
Seuraamusmaksujen periminen erityisesti ulkomaisilta kuljetusyrityksiltä voi olla vaikeaa. Ulkomaiset ajoneuvot voivat poistua maasta ennen sakkojen ja hallinnollisten maksujen suorittamista.
– Mikäli riskiä seuraamusten laiminlyönnistä havaitaan, tulisi seuraavassa vaiheessa maksun saamisen varmistamiseksi ottaa käyttöön rengaslukko ulkomaisille ajoneuvoille. Rengaslukko estäisi ulkomaisen ajoneuvon poistumisen maasta siihen asti, kun sanktiot on maksettu, Anssi Kujala sanoo.
Kevyen kuorma-auton rattiin B-kortilla
Samassa yhteydessä myös ajokorttilain ajokorttiluokkia koskevaa sääntelyä muutetaan painavampien, vaihtoehtoisella polttoaineella toimivien ajoneuvojen kuljettamisen osalta.
Muutoksen myötä henkilöauton ajokortti (B-luokan ajokortti) oikeuttaa kuljettamaan enintään 4 250 kg painavaa ajoneuvoa, edellyttäen että ajoneuvo toimii vaihtoehtoisella polttoaineella ja henkilöautoluokan ajokortti on myönnetty vähintään kaksi vuotta aiemmin. Ensivaiheessa käyttöön otettava väliaikainen poikkeus koskee maan sisäisiä, Liikenne- ja viestintävirasto Traficomin myöntämällä tavaraliikenneluvalla tehtäviä tavarankuljetuksia.
