Kevään renkaanvaihtosesongin lähestyessä rengashotelleissa on havaittu uusi ja huolestuttava ilmiö: osa autoilijoista aikoo säästää jättämällä kesärenkaat hankkimatta ja ajamalla talvikäyttöön tarkoitetuilla kitkarenkailla läpi kesän. Vaikka laki ei tätä suoraan kiellä, Autoklinikan asiantuntijan mukaan ratkaisu voi heikentää auton hallittavuutta merkittävästi ja lisätä onnettomuusriskiä.

Suomessa liikutaan lähipäivinä erittäin huonossa ajokelissä. Autoilijoiden on tärkeää muistaa, että modernitkaan turvajärjestelmät eivät kykene pelastamaan, jos vauhtia on liikaa.

Mäntsälän kunta on sitoutunut edistämään turvallista ja kestävää liikkumista osana laajempaa hyvinvointi- ja ilmastotyötään. Joulukuussa 2025 valmistui Mäntsälän turvallisen ja kestävän liikkumisen suunnitelma, jota tehtiin yhteistyössä Elinvoimakeskuksen (ent. ELY-keskus) kanssa.

Tuulilasilla on useita toimintoja, joita emme aina tule edes ajatelleeksi. Tuulilasin läpinäkyvyyden ja suojaavien ominaisuuksien lisäksi se on osa ajoneuvon kantavaa korirakennetta ja autoilijoille tärkein informaatiokeskus ja erittäin tärkeä osa sekä aktiivista että passiivista turvallisuutta.

Joulun aikaan suuri osa suomalaisista lähtee tien päälle. Kun auto on täynnä matkatavaroita ja kyydissä on koko perhe, renkaiden kunnon tarkistaminen on erityisen tärkeää. ”Oikea rengastyyppi, riittävä urasyvyys ja oikea rengaspaine ovat kolme ratkaisevaa tekijää”, sanoo Continentalin rengasasiantuntija Antti Ahomäki.

Loppuvuoden vaihtelevilla sääolosuhteilla voi olla merkittävä vaikutus auton kuntoon ja turvallisuustekijöihin. Perusteellinen varautuminen syys- ja talviliikenteeseen parantaa niin turvallisuutta kuin ajomukavuutta.

Hirvionnettomuuksien määrä on kääntynyt kasvuun Suomessa. Viime vuonna sattui yli 1 600 hirvionnettomuutta, kun edellisvuonna niitä sattui noin 1 500. Etenkin syys-lokakuussa autoilijoiden on syytä olla valppaana, kun hirvet ovat aktiivisimmillaan ja keliolosuhteet muuttuvat haastavammiksi.

Valoisuuden lisääntyessä talven aikana syntyneet tuulilasivauriot alkavat häiritä monia autoilijoita. Viimeisen Kirkkaasti turvallisin -tuulilasitarkastuksen mukaan kiveniskemistä vaurioituneiden tuulilasien osuus kasvoi kaikista tarkastetuista tuulilaseista 8,7 prosenttiyksikköä viime vuodesta.

Kesän tiemerkintätyöt maanteillä ovat käynnistyneet eteläisestä Suomesta alkaen. Uusien päällysteiden tiemerkintätyöt saadaan yleensä valmiiksi viimeistään 2–3 viikkoa päällystystöiden päätyttyä. Tienkäyttäjiltä toivotaan malttia ja varovaisuutta töiden ollessa käynnissä.

Vappuviikolla järjestetään useita harrasteajoneuvotapahtumia ja moni autoharrastaja kaivaa silmäteränsä esiin. Harrasteajoneuvojen kanssa ennakointi on tavallistakin tärkeämpää ja myös muilta tielläliikkujilta vaaditaan ymmärrystä.

Uusissa autoissa on yhä enemmän ajoa avustavia järjestelmiä, mutta vastuu ajamisesta on aina kuljettajalla. Liikenne- ja viestintävirasto Traficom on saanut viime kuukausina ilmoituksia yllättävistä tilanteista, joissa ajoneuvojen järjestelmät ovat toimineet odottamattomasti – esimerkiksi auto on alkanut yllättäen hidastaa nopeutta kesken ajon.

LähiTapiolan teettämän kyselyn mukaan osa autoilijoista on säästänyt autoilun kustannuksista lykkäämällä uusien renkaiden ostoa. LähiTapiolan johtaja Tapani Alaviiri korostaa, että renkaiden kunto kannattaa tarkistaa aina vähintään renkaiden kausivaihdon yhteydessä.

Autoilijoiden jokasyksyinen pohdinta renkaanvaihdon sopivasta ajankohdasta on taas käsillä. Talvirenkaat kannattaa laittaa alle mieluummin reilusti etuajassa kuin päivä liian myöhään. Pakkasyöt ja sen myötä tulevat jäiset aamut saattavat yllättää, vaikka päivällä ei talvikelejä olisikaan.

Koulutielle astelee 54 000 ensiluokkalaista ja kaikkiaan yli puoli miljoonaa peruskoululaista. Se tuo ison muutoksen liikenneympäristöön ja vaatii aikuisilta valppautta. Vastuu on jokaisella kuljettajalla. SKALin barometrikyselyn mukaan kuljetusyrittäjät toivovat, että kouluissa annettaisiin nykyistä enemmän liikennekasvatusta, ja lasten tietoisuutta raskaan liikenteen katvealueista lisättäisiin. Yrityksissä on myös halukkuutta tehdä liikennekasvatustyötä.

Noin 58 000 ekaluokkalaista aloittaa elokuussa koulutaipaleensa ja yhteensä alakouluikäisiä lapsia on reilut 350 000. Varsinkin pienimmille koululaisille itsenäinen kulkeminen liikenteessä on vierasta ja lapset näkevät monet tilanteet eri tavalla kuin aikuiset.

Heikki Vierula Sastamalasta palkittiin tänään Vuoden tiepalvelumiehenä valtakunnallisilla tiepalvelupäivillä Jämsän Himoksella.

Alkukesällä tienvarsien kasvit kasvavat nopeasti, ja niittotyöt maanteiden varsilla alkavat. Tienvarsiniitoilla parannetaan näkyvyyttä tieympäristössä ja ehkäistään siten liikenneonnettomuuksia, mutta myös varmistetaan tien kuivatuksen toimintaa ja tuetaan luonnon monimuotoisuutta.

Onnettomuustietoinstituutin juuri julkaistussa teemaraportissa on tarkasteltu vuosina 2018–2022 maanteillä tapahtuneita kuolemaan johtaneita suistumisonnettomuuksia. Viiden vuoden aikana tapahtui 180 suistumisonnettomuutta, joissa menehtyi 198 henkilöä. Suistumisia aiheuttivat pääasiassa kuljettajien ajokunnon puutteet, eivät olosuhteet. Raportin tiedot perustuvat liikenneonnettomuuksien tutkijalautakuntien tutkimiin onnettomuuksiin.

Euroopan eri maiden autoliittojen ja kuluttajajärjestöjen yhteistyössä toteuttamassa turvaistuintestissä tutkittiin yhteensä 24 erikokoisille lapsille tarkoitettua turvaistuinta. Istuimista peräti 15 sai kokonaisarvosanan hyvä ja seitsemän istuimen arvosanaksi tuli tyydyttävä. Kaksi istuinta hylättiin eikä niiden hankintaa ja käyttämistä voi suositella.

Tuulilasin eheys ja puhtaus on tärkeää liikenneturvallisuuden kannalta erityisesti näin keväällä, kun aurinko paistaa matalalta ja aiheuttaa tuulilasiin häikäisyä ja heijastuksia. Pääsiäisenä voit tarkistuttaa autosi tuulilasin kunnon ilmaiseksi Hämeenlinnassa, Lappeenrannassa, Lohjalla, Oulussa, Raisiossa ja Tampereella.

Huonokuntoiset tiet ovat myrkkyä autoille ja erityisesti renkaille. Rengasrikkojen riskiä on kuitenkin mahdollista pienentää. Myös kevätauringon häikäisyyn on syytä varautua puhdistamalla tuulilasi sekä käyttämällä aurinkolaseja.

Liikenne- ja viestintävirasto Traficomin tuore tutkimus seutu- ja yhdysteiden ajonopeuksista paljastaa, että keskinopeudet ylittävät usein voimassa olevat nopeusrajoitukset. Vuosien 2021–2023 aikana kerätty aineisto yli 2000 mittauspisteestä osoittaa, että erityisesti seututeillä ajetaan usein ylinopeutta, kun taas yhdysteiden nopeudet vaihtelevat tien ominaisuuksien mukaan.