Moottori testasi aasialaisvalmistajien kesärenkaita – kaikkia ei voi suositella
Moottorin kevään ensimmäisessä kesärengastestissä vertailtiin kahdeksan aasialaisvalmistajan renkaita. Tämäkään testi ei poistanut negatiivisia käsityksiä kiinalaisista renkaista.
Moottorin kesärengastestissä oli mukana kahdeksan aasialaisen rengasvalmistajan tuotteet kokoluokassa 205/55 R16. Valmistajista tunnetuin, japanilainen Bridgestone, toimi testissä mittapuuna muille ja voittikin testin selvällä marginaalilla kakkossijan napanneeseen, niin ikään japanilaiseen Toyoon. Muut valmistajat olivat eteläkorealaiset Nexen ja Kumho, taiwanilainen Maxxis, kiinalaiset Austone ja Winrun sekä singaporelainen Giti Tire GT Radial Champiro FE2 –renkaallaan. Puolet testin renkaista on tosin valmistettu Kiinassa.
Kiinalaisten renkaiden kohdalla on riittänyt paljon puhetta puolesta ja vastaan. Yleensä näiden renkaiden myyntivalttina on ollut edullinen hinta, mutta erityisesti ääritilanneominaisuuksiltaan halvemman hintaluokan renkaat ovat jääneet pahasti jälkeen. Testin tekoaikaan viime syksynä kalleimman renkaan, Bridgestonen, hinta oli 88,90 €/kpl ja halvimman, Austonen, 60,80 €. Tuoreimman hinnaston mukaan Austonen kappalehinta on laskenut hieman yli 50 euroon, mutta kaikkien muiden testin renkaiden hintoihin on tullut keskimäärin noin 16 % korotus.
Märällä asvaltilla tehdyissä kokeissa Winrun oli heikoin kaikilla osa-alueilla – jarrutuskokeessa eroa kärkeen tuli peräti kymmenen prosenttia. Austone yllätti parhaalla tuloksella vesiliirtokokeessa, mutta sekä jarrutuksessa että ajettavuudessa märällä asvaltilla se oli toiseksi viimeinen.
Kuivalla asvaltilla tehdyssä jarrutustestissä Austone oli puolestaan viimeinen ja Winrun sitä edellisellä sijalla. Väistökokeessa Winrunin ja Austonen kanssa surkeimmasta suorituksesta vastasi Nexen. Kaikkien näiden renkaiden kohdalla väistökokeen rajanopeudeksi muodostui 90 km/h, mikä on historiallisen alhainen tulos Moottorin testeissä. Väistökokeesta parhaiten suoriutuneella Bridgestonella raja tuli vastaan peräti 20 km/h suuremmalla nopeudella.
Koko testin voittaneen japanilaiskaksikon jälkeen kolmanneksi sijoittui GT Radial, mutta pisteissä matkaa Toyoon kertyi melko paljon. Neljänneksi tuli Nexen, jonka sijoitusta pudotti huonosti mennyt väistökoe. Kumho ja Maxxis jakoivat viidennen sijan ja kiinalaiset Austone sekä Winrun olivat testin heikoimmat renkaat tässä järjestyksessä.
”Renkaat ovat yksi tärkeimmistä auton turvavarusteista, joten pelkän hinnan perusteella ei kannata ostopäätöstä tehdä. Edullisissa renkaissa on hyviä vaihtoehtoja, mutta kuten testimme osoitti, valitettavasti myös vaarallisen heikkoja suorituksia. Pahinta on se, että huonot ominaisuudet tulevat esiin juuri yllättävissä tilanteissa eli silloin, kun renkaalta kaivattaisiin pitoa kaikkein eniten”, Moottorin toimituspäällikkö Jussi Saarinen toteaa.
Testirenkaat, koko 205/55 R16
Merkki ja malli Yleisarvosana
Bridgestone Turanza T005 8,8
Toyo Proxes Comfort 8,5
GT Radial Champiro FE2 8,1
Nexen N Blue HD 8,0
Kumho Ecowing ES31 7,9
Maxxis Mecotra 3 7,9
Austone Athena SP-6 7,6
Winrun R330 7,1
Kesärengastesti löytyy kokonaisuudessaan Moottorista 3/2023, joka ilmestyy keskiviikkona 22.2. Lehden voi lukea ilmestymispäivästä alkaen myös sähköisenä irtonumerona Lehtiluukun kautta.Uutinen rengastestiin liittyen löytyy tästä linkistä.
