Kia esittelee PV5 Cargo High Roofin ja PV5 Cargo Standardin – Lisää tavaratilaa palkittuun malliin
Kia on laajentanut Platform Beyond Vehicle (PBV) -mallistoaan esittelemällä PV5 Cargo High Roof (L2H2) – ja PV5 Cargo Standard (L1H1) -versiot. Kaksi uutta versiota vahvistavat Kian PBV-strategiaa tarjoamalla versioita, jotka on räätälöity erilaisiin käyttötarpeisiin: enemmän kapasiteettia vaativiin kuljetuksiin sekä kaupunkijakeluun. Uudet versiot esiteltiin Birminghamissa, Isossa-Britanniassa järjestetyssä Commercial Vehicle Show 2026 -tapahtumassa.
Entistä enemmän tilaa kuormalle
PV5 Cargo High Roof on suunniteltu tukemaan suuremman volyymin kuljetuksia. Sen tavaratilan pituus 2 255 millimetriä, korkeus 1 815 millimetriä ja leveys 1 565 millimetriä, tarjoten yli viisi kuutiometriä tilaa VDA-mittaustavalla mitattuna, joka yleensä liitetään D-segmentin pakettiautoihin C-segmentin sijasta. L2H2-versio palvelee asiakkaita, jotka etsivät tasapainoa auton koon ja kantokyvyn välillä.
High Roof -versio tuo mukanaan myös toiminnallisia parannuksia, kuten läpikulkumahdollisuuden ohjaamosta tavaratilaan sekä integroidun L-track-kiinnitysjärjestelmän, joka tarjoaa turvallisen ja muunneltavan tavan kuorman kiinnittämiseen.
Valmis kaupunkiin
PV5 Cargo Standard on optimoitu kaupunkilogistiikkaan ja huoltoajoneuvokäyttöön. Kompaktimpi tavaratila tarjoaa yli neljä kuutiometriä tilaa VDA-mittaustavalla tukien tehokasta lastausta ja vielä ketterämpää ohjattavuutta kaupunkiympäristössä. Monikäyttöisyyden lisäämiseksi asiakkaat voivat tilata molemmat versiot kolmen istuttavalla etuistuimella.
”Esittelemällä PV5 Cargo High Roof- ja PV5 Cargo Standard -versiot laajennamme PBV-tarjontaamme vastataksemme laajempaan ammatillisten käyttötarpeiden kirjoon Euroopassa”, sanoo Erhan Eren, Kia Europen PBV-johtaja. ”Eri versiot heijastavat lähestymistapaa, joka antaa asiakkaille mahdollisuuden sovittaa ajoneuvon ominaisuudet omiin ammatillisiin tarpeisiinsa. High Roof -versio tarjoaa suuremman kuormakapasiteetin ja lisätoiminnallisuutta vaativampiin käyttökohteisiin, kun taas Standard-versio mahdollistaa tehokkaan toiminnan kaupunkiympäristöissä, joissa ketteryys on ratkaisevaa.”
Todistetusti toimivat lähtökohdat
PV5 Cargo High Roof ja Cargo Standard perustuvat Kian E-GMP.S-perusrakenteeseen. eLCV-arkkitehtuuri tukee modulaarisuutta, kestävyyttä sekä kehittyneiden yhteys- ja kalustonhallintajärjestelmien integrointia.
Molemmat versiot ovat saatavilla Suomessa kahdella akkuvaihtoehdolla: 51,5 kWh tai 71,2 kWh, ja toimintamatka asettuu isommalla akulla yli 370 kilometriin Cargo High Roofilla ja noin 400 kilometriin Standard-mallilla 15 % hyötykuormalla mitattuna, tukien monenlaisia päivittäisiä käyttösyklejä eri liiketoiminnallisissa tarpeissa.
Uudet lisäykset PV5-tuoteperheeseen vahvistavat entisestään mallistoa, johon kuuluvat myös jo lanseeratut PV5 Cargo L2H1, PV5 Passenger (viisipaikkainen, kuusi- ja seitsemänpaikkaiset tulossa), PV5 Chassis Cab -avorunkoversio sekä tulevat muunnosvaihtoehdot, kuten pyörätuoliystävällinen PV5 WAV.
Rakentaen PV5:n perustalle Kia laajentaa PBV-strategiaansa PV7-mallilla vuonna 2027 ja PV9-mallilla vuonna 2029 täydentäen kattavan PV5-malliston. Jopa yli 40 muunnoksen kautta yhtiö tarjoaa laajasti muokattavia liikkumisratkaisuja, jotka on räätälöity asiakkaiden ja yritysten erilaisiin vaatimuksiin.
