Polestar 3 teki ennätyksen: pisin sähköisen SUV-mallin yhdellä latauksella kulkema matka
Polestarin kookas SUV-malli Polestar 3 on rikkonut Guinnessin maailmanennätyksen pisimmästä täyssähköisen SUV-mallin yhdellä latauksella kulkemasta matkasta. Hiljattain julkaistu Long range Single motor -versio saavutti huikean 935,44 kilometrin toimintamatkan.
Ennätyskoe kesti kaikkiaan 22 tuntia ja 57 minuuttia, ja se tehtiin vaihtelevissa sääolosuhteissa, kuten sateessa. Polestar 3 saavutti matkan aikana energiatehokkuudeksi 12,1 kWh / 100 km. Autoa ajoivat taloudellisen ajon ammattilaiset Sam Clarke, Kevin Booker ja Richard Parker, jotka vaihtoivat vuoroa kolmen tunnin välein pysyäkseen virkeinä. Polestar 3 saavutti virallisen WLTP-toimintamatkansa 706 kilometriä, kun akkua oli jäljellä vielä 20 %. Matka jatkui vielä 12,8 kilometriä sen jälkeen, kun akun varaus näytti 0 %. Polestar 3 pääsi lopulta laturille ennen kuin se ehti pysähtyä kokonaan.
“Olemme erittäin ylpeitä voidessamme sanoa, että meillä on Polestar-perheessä maailmanennätyksen haltija. Tämä virallinen Guinnessin maailmanennätys on jälleen yksi osoitus siitä, kuinka Polestar 3 asettaa sähköautoilulle uusia standardeja. Jatkamme teknologian ja sähköisen suorituskyvyn raja-aitojen rikkomista”, Polestarin pääjohtaja Michael Lohscheller sanoo.
“Vaikka Polestar 3:n toimintamatkan vei äärirajoille joukko ammattilaiskuljettajia, tämä tulos osoittaa, kuinka paljon akkutekniikka on viime vuosien aikana kehittynyt. On huikeaa, että suuri premium-luokan SUV voi kulkea yhdellä latauksella Lontoosta Edinburghiin ja vielä pidemmälle. Voimme heittää väitteet sähköautojen vajavaisista toimintamatkoista roskakoriin”, toteaa Polestar UK:n toimitusjohtaja Matt Galvin.
Polestarin SUV-tuotantomallin suoritusta valvoi Guinnessin ennätysten kirjan oma tuomari Paulina Sapinska, ja videosisältöjen, matkamittarilukemien, GPS-lukemien ja akkutietojen huolellisesta dokumentoinnista ja puolueettomasta vahvistuksesta vastasi Webfleet. Autoon ei tehty mitään muutoksia ennätyskoetta varten, ja siinä käytettiin tavallisia 20 tuuman vanteita, joihin oli asennettu Michelin Sport 4 EV -renkaat. Suorituksen tukena toimi AA-tiepalvelu, joka varmisti turvallisuuden ja oli tarvittaessa apuna, jos auto ei olisi ollut laturin lähettyvillä akun lopulta tyhjentyessä kokonaan.
