Yhden Volvo Trucksin kaikkien aikojen suurimmista tilauksista, 1500 Volvo FH Aero -kuorma-autoa, on tehnyt Lannutti Group, italialainen kuljetus- ja logistiikkayritys, joka on uusimassa kaukoliikennekalustoaan.

Volvo Trucksin mallisto IAA 2024 -näyttelyssä on täynnä todisteita Volvon sitoutumisesta vähentää kuljetusten päästöjä ja ehkäistä onnettomuuksia. Volvo esittelee kuorma-autoja sähköisellä voimansiirrolla, polttokennolla ja uusiutuvilla polttoaineilla polttomoottorissa – strategia, joka mahdollistaa kestävät kuljetukset tänään ja huomenna.

Red Dot Award on yksi maailman suurimmista design-kilpailuista. Kilpailun jury koostuu noin 40 kansainvälisestä asiantuntijasta, jotka kokoontuvat kerran vuodessa palkitsemaan vuoden parhaat tuotteet. Tänä vuonna jury antoi tunnustusta IVECO S-Way Model Year 24-mallisarjan laadukkaalle designille ja huomioi erityisesti kuorma-auton mukautuvat ominaisuudet sekä kojelaudan tarkan suunnittelun.

Uusi Volvo FH16 on Euroopan tehokkain kuorma-auto, mutta myös erittäin polttoainetehokas – ja se toimii 100 % uusiutuvilla polttoaineilla. Maantietestit vahvistavat, että FH16:n täysin uusi moottori saavuttaa 5 % paremman polttoainetalouden ja pienemmät päästöt samalla, kun se lisää 7 ​​% vääntömomenttia – yhdistelmä, joka lisää tehokkuutta ja tuottavuutta vaativimmissa kuljetustehtävissä.

Volvo Trucks kehittää kuorma-autoja, joissa on vedyllä toimiva polttomoottori. Maantietestit näillä kuorma-autoilla alkavat vuonna 2026, ja kaupallinen lanseeraus on suunniteltu tämän vuosikymmenen lopulle. Vihreällä vedyllä toimivat kuorma-autot ovat merkittävä askel Volvolle nettonollatavoitteen saavuttamisessa ja asiakkaiden tukemisessa hiilidioksidipäästöjen vähentämisessä.

Metallican maailmankiertueen Euroopan osuudella kuljetukset mantereen halki hoituvat IVECO:n ilmastoystävällisillä sähköllä ja biokaasulla kulkevilla rekoilla ja minibusseilla.

Yleisestä turvallisuudesta annetun EU-asetuksen (GSR*) päivitetyt lakisääteiset vaatimukset astuvat voimaan 7. heinäkuuta 2024. EU odottaa niiden pelastavan yli 25 000 henkeä ja estävän 140 000 onnettomuutta vuoteen 2038 mennessä.

Joka vuosi raskaiden kuorma-autojen valmistajat Euroopassa kutsutaan Green Truck -vertailutestiin. Kaksi saksalaista ammattilehteä järjestää testin löytääkseen kokonaistaloudellisimman kaukoliikenteen kuorma-auton.

Maailman johtava nestekuljetusratkaisujen tarjoaja HOYER uudistaa kalustonsa 165 DAF XG 480 4×2 -vetoautolla. Tulevien kuukausien aikana toimitettavia kuorma-autoja käytetään ympäri Eurooppaa. Kaikissa ajoneuvoissa on DAFin täysi valikoima uusimpia kuljettajaa avustavia järjestelmiä (ADAS).

Polttoaineita toimittavan Kuljetusliike Koskelaisen kolmeen Scaniaan aktivoitiin Suomen kuorma-autoliikenteen yksi edistyksellisimmistä huolto-ohjelmista, Scanian ProCare. Sen avulla Hämeenlinnan Scania-keskuksella osataan ennakoida korjaustarpeet entistä paremmin.

Volvo Trucks tuo markkinoille uuden moottorin huippuluokkaiseen FH16-kuorma-autoonsa. Jopa 780 hv:n tehon ja 3 800 Nm:n väännön ansiosta uusi 17-litrainen moottori selviytyy vaivattomasti vaikeimmistakin kuljetustehtävistä. Moottori on myös erittäin polttoainetehokas ja kestävä. Uusi moottori on sertifioidusti yhteensopiva biopolttoaineiden kanssa.

Volvo FH Aero täydentää Volvon ikonista FH-kuorma-automallistoa. Aerodynaamisen muotoilun ja innovatiivisten ominaisuuksiensa ansiosta FH Aero vie energiatehokkuuden uudelle tasolle. Mallista on saatavilla neljä eri versiota, kuten biopolttoainekäyttöinen ja palkittu sähkökäyttöinen versio.

Iveco Group ja Hedin Mobility Group ovat allekirjoittaneet sopimuksen jakelu- ja vähittäismyyntitoimintojen siirrosta Pohjoismaissa.

Viime vuosina koetut talouden vaihtelut ja globaalit myllerrykset vaikuttivat suomalaisten yhtiöiden liiketoimintaan. Myös Scanian asiakkaat sopeutuivat pidemmän aikavälin suunnitteluun kalustohankinnoissa. Scanian toimitushankaluudet alkavat onneksi olla takana päin, sillä tehtaalta saadaan dieselmoottorisia Scanioita erittelystä riippuen jo ihan tammi-helmikuullekin. ”King of the Road is back” -hypettää Scania markkinointipäällikkö Olli Heikkinen positiivista toimitusvirettä.

Tunnetussa saksalaisessa European Truck Challenge -vertailutestissä Scania 420 R -rekkaveturi Super-voimalinjalla, saavutti voiton kuorma-autojen pitkän matkan polttoaineen kulutusvertailussa. Ensimmäisen sijan saaneen ja testin keskimääräisessä dieselkulutuksessa toiselle sijalle tulleen kilpailijan välinen ero oli 4,9 %, joka on erittäin merkittävä ero tällaisissa vertailutesteissä.