Scanialla on nyt jo etäyhteys yli 600 000 kuorma-autoon, linja-autoon ja voimaratkaisuun/moottoriin, eli ”laivastoon”, joka tarjoaa yritykselle lähes rajattoman määrän arvokasta käyttötietoa. Yhdistettynä Scanian omaan tietämykseen ja kokemukseen nämä tiedot luovat perustan Scania ProCaren kaltaisille palveluille, joissa kuluneet osat vaihdetaan ennaltaehkäisevästi ennen kuin niistä voi tulla asiakkaalle ongelma. Scania lisää nyt uusia digitalisoituja palveluja, jotka helpottavat sekä kuljetusliikkeiden että kuljettajien elämää.
Kesäkuussa Scania esitteli seuraavan tason sähkökuorma-autot (BEV) verkkotapahtumassa, joka herätti paljon kiinnostusta potentiaalisten asiakkaiden keskuudessa. Tarjoamalla sekä R- että S-ohjaamoja kahdella eri teholla ja laajan akselivälivalikoiman, joka kattaa sekä vetoautot että kuorma-autoalustat, BEV-kuorma-autojen valikoima laajeni yhtäkkiä huomattavasti. Kahteen eri tehotasoon on saatavana jopa 624 kWh:n akut, mikä tarkoittaa, että 40 tonnin kuorma-auton toimintasäde voi olla jopa 350 km. Yhdessä nämä luvut avaavat tietä erilaisille alueellisille kuljetussovelluksille.
Ero uuden kuorma-autonrenkaan ja pinnoitetun kuorma-autonrenkaan valmistuksessa syntyvissä hiilidioksidipäästöissä on valtava. Suurin ero päästöissä syntyy raaka-aineista, joita tarvitaan pinnoittamiseen huomattavasti vähemmän kuin uuden renkaan tekemiseen. Laadukkaat pinnoitteet tarjoavat samat premium-ominaisuudet kuin uudet renkaat, ja ovat ekologisuuden lisäksi kustannustehokkaita. Pinnoituksen vahvuutena on myös toimitusvarmuus, joka perustuu kotimaiseen tuotantotyöhön.
IVECO on lanseerannut alan ensimmäisen nopean toiminnan korjaus- ja vieraanvaraisuuspaketin: IVECO TOPCARE. IVECOn liitettävyyttä hyödyntävä premium-tukipalvelu on suunniteltu tukemaan asiakkaita odottamattoman huoltotilanteen sattuessa, saamaan ajoneuvon mahdollisimman nopeasti takaisin tielle ja huolehtimaan kuljettajasta, jos ongelman ratkaiseminen vaatii enemmän aikaa.
Maantiekuljetusten hiilineutraalisuus, logistiikan digitalisaatio ja pula kuorma-auton kuljettajista aiheuttavat perustavanlaatuisia haasteita kuljetusyrityksille. MAN Truck & Bus tarjoaa vastauksia näihin kysymyksiin IAA Transport 2022 -näyttelyssä ja katsoo tulevaisuuteen. Perinteisessä polttomoottorimaailmassa tarjolla on yhä pienempää polttoaineenkulutusta, yhä mukavampia työolosuhteita kuljettajille ja yhä innovatiivisempia palveluita.
IVECO on lisännyt IVECO ON Easy Way -sovelluksen uusimpaan versioon ominaisuuksia, jotka helpottavat IVECOn raskaiden S-Way-hyötyajoneuvojen kuljettajien elämää. Niiden avulla kuljettajat voivat hallita ohjaamon ja ajoneuvojen toimintoja mobiililaitteellaan sekä käyttää kattavia, digitaalisia IVECO ON -palveluita.
AUTO BILD pyysi ensimmäistä kertaa lukijoitansa äänestämään kuudessa eri kategoriassa ja valitsemaan parhaat tulevaisuuden puhtaamman liikkumisen ja siihen liittyvien ympäristöystävällisten ideoiden joukosta. Yli 1 000 autobild.de-lukijaa äänesti MAN eTGM:n ”Green Track” -palkinnon voittajaksi ”viimeisen osuuden” -kuljetuskategoriassa.
Mercedes-Benz Trucks on käynnistänyt uuden vaiheen eActros-kuorma-auton käyttötesteissä yhteistyössä Logistik Schmitt -kuljetusyrityksen kanssa Saksan Nordschwarzwaldin alueella. Yhdistelmä luovutettiin Logistik Schmittille kestävyystestejä varten, mutta eActros on tilattavissa tässä kokoonpanossa jo kaikille asiakkaille.
Renault Trucks esittelee FinnMETKO -näyttelyssä osastolla 327 uuden C-sarjan alustalle rakennetun puuauton. Metsä- ja maanrakennusalojen suurtapahtuma FinnMETKO järjestetään Jämsässä 1.-3.9.2022. Esillä on Renault Trucksin laajaa mallistoa ja puuauton lisäksi C-sarjan tienhoitoauto sekä D-sarjan huoltoauto.
26 tonnia painava DAF CF Electric on ensimmäinen täysin sähkökäyttöinen kuorma-auto, joka on valloittanut Itävallan korkeimman vuoristosolan – nimittäin 48 km pitkän Grossglockner High Alpine Road -vuoristotien, jossa on 36 jyrkkää mutkaa ja 12 prosentin nousuja. Saavutus osoittaa, että päästötön ajaminen on täysin mahdollista myös vuoristoalueilla.
Espoon Kiilaniityntie 10 tunnetaan Ivecon mäkenä, eikä syyttä sillä samalla tutulla paikalla on toiminut Ivecon myynti ja huolto jo yli 30 vuoden ajan. Kuluvan vuoden aikana korjaamo on remontoitu lattiasta kattoon ja toukokuun puolivälistä se on palvellut asiakkaita uutuuttaan kiiltävissä tiloissa.
Uuden sukupolven DAF XD -kuorma-auton lanseeraus on jakelu- ja ammattikuljetusten uusi tulevaisuus. Tämä täysin uusi kuorma-autosarja asettaa aivan uudet standardit laadulle, turvallisuudelle, tehokkuudelle ja ajomukavuudelle, ja siinä on täydet valmiudet päästöttömiin voimansiirtotekniikoihin. Uuden sukupolven DAF XD julkistetaan syyskuussa IAA-messuilla Hannoverissa, Saksassa.
Scania on aiemmin julkaisemansa suunnitelman mukaisesti esittelemässä ratkaisuja, jotka perustuvat edelleen kehitettyihin täyssähköisiin kuorma-autoihin (BEV). Uusi sukupolvi, joka on saatavana R- tai S-makuuohjaamolla, on osa kokonaisratkaisua, joka mahdollistaa sähköistettyyn liikennöintiin siirtymisen yhä useammalle asiakkaalle eri kuljetustehtäviin. 624 kWh:n akuilla Scania mahdollistaa merkittävän kehitysaskeleen sähkökäyttöisissä kuorma-autoissa, jolloin ne soveltuvat hyvin erityisesti alueelliseen kaukoliikenteeseen.
Vaikka maantiekuljetukset ovat nykyään usein kansainvälisiä, on rengasvalinnoissa yhä merkittäviä maakohtaisia eroja. Erilaiset tieolosuhteet, lainsäädännöt ja kulkuneuvot luovat paikallisia erikoistarpeita. Palvellakseen mahdollisimman monia ammattikuljettajia on Nokian Renkaat laajentanut hyötyajoneuvojen rengasvalikoimaansa kolmella uudella, omaan erikoistarpeeseensa vastaavalla rengaskoolla.
Volvo Trucks on saanut 25 raskaan sähkökuorma-auton lisätilauksen DFDS:ltä, Pohjois-Euroopan suurimmalta merenkulku- ja logistiikkayhtiöltä. Kun uudet ajoneuvot lisätään lokakuussa tehdyn 100 Volvo FM -sähkökuorma-auton ennätystilauksen päälle, kohoaa DFDS:n kokonaistilausmäärä yhteensä 125 sähkökuorma-autoon.
Kuljetus & Logistiikka
Artturinkatu 2, Box 29, 20200 Turku
lehti@kuljetuslehti.fi