Timanttiporaus Teho Oy tekee vaativia timanttiporauksia, sahauksia ja piikkauksia Etelä-Suomen alueella. Joonas Kunnari on Timanttiporaus Teho Oy:n omistaja työllistäen kaksikymmentä henkilöä. Yhteistyö ABAXin kanssa alkoi puolisen vuotta sitten. Timanttiporaus Teholla on käytössä ajoneuvoihin 24 Triplog -sähköistä ajopäiväkirjaa ja työkaluille 165 MINIä.
Kun Topliftin Janne Ikäheimoselta kysytään, onko olemassa yksittäisiä seikkoja, joilla voidaan vaikuttaa kuljetusyrityksen kilpailukykyyn ja ajosuoritteiden kannattavuuteen nimenomaan kaluston näkökulmasta, toimitusjohtaja suhtautuu kysymykseen maltillisesti. Ikäheimosen mukaan kaluston ja kilpailukyvyn välisiä syy-yhteyksiä ei voida esittää mustavalkoisesti, sillä asiaan vaikuttaa usea ajosuoritteesta riippuva muuttuja. – Kilpailukyvyn kannalta tärkeimmät asiat muuttuvat ajosuoritteen mukaan.
Teknologiayhtiö Wärtsilä toimittaa moottorit ja sähköratkaisuja kahteen uuteen lauttaan, jotka ovat rakenteilla China Merchants Jinling -telakalla Kiinassa. Alukset rakennetaan Finnlinesille, joka on osa Grimaldi Groupia. Moottorit tilattiin heinäkuussa ja muut Wärtsilän laitteistot syyskuussa 2020.
Raahen Satama on kehittyvä ja kasvava, Perämeren toiseksi suurin ja yksi Suomen vilkkaimmin liikennöidyistä satamista. Tavaraliikenteen määrä oli vuonna 2019 noin 5 milj. tonnia. Raahen satamassa on kaksi satamanosaa; Lapaluoto, joka hoitaa pääosin kaupallisia laivauksia, mm. projektikuljetukset ja sahatavaran sekä SSAB, joka hoitaa pääosin omien terästuotteiden laivaukset.
Kaskisten satama on länsirannikolla noin 100 km Vaasasta etelään sijaitseva satama, jonka liikenneyhteyksiä ovat kantatie 67 yhteydellä valtatie 8:aan ja Suupohjan rata. Hyvät logistiset yhteydet ovat houkutelleet alueelle puunjalostusteollisuuden yrityksiä, joiden ympärille on kehittynyt elinvoimainen yritysverkosto. Satama on monen muun satamaan verrattuna rakennettu erillään asutuksesta mahdollistaen esteettömiä liikenneyhteyksiä suoraan satamaan.
Oulun Satama Oy on viime ajat ollut, ja tulee myös seuraavina vuosina olemaan, nopeimmin kasvava satama Suomessa. ”Sataman pinta-ala laajenee seuraavan, noin parin vuoden aikana Oritkarin satamassa yli viidelläkymmenellä hehtaarilla. Lisäksi uudelle Länsilaiturialueelle rakennetaan lisää rautateitä, laitureita, kenttiä sekä varastokapasiteettia”, luettelee toimitusjohtaja Marko Mykkänen tulevia investointeja ja kehityskohteita Oulun satamassa.
Kuljetus & Logistiikka
Artturinkatu 2, Box 29, 20200 Turku
lehti@kuljetuslehti.fi