Pirkanmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus suunnittelee valtatie 3 ja Tampereen kaupunkiseudun 2-kehän parantamista. Tarkoituksena on kehittää Tampereen kaupunkiseudun ja valtakunnallisen päätieverkon keskeisiä liikenneyhteyksiä ja parantaa liikkumisen turvallisuutta ja sujuvuutta. Liikenneratkaisu on esitetty Pirkanmaan maakuntakaavassa 2040.

Kuljetusyritysten edunvalvoja SKAL vaatii lisää rahoitusta tiestön kunnossapitoon. Tiestöä pystytään tänä vuonna päällystämään vain noin 2 300 tiekilometriä ja ensi vuonna ollaan jäämässä kauas tästäkin. Korjausvelan kasvun pysäyttämiseksi vaatimus olisi vähintään 4 000 tiekilometriä vuodessa.

Vaasassa testataan ensimmäistä kertaa uutta pinnoitusmenetelmää, jossa kestävä polyesteriverkko asennetaan kahden asfalttikerroksen väliin. Tavoitteena on ehkäistä asfaltin halkeilua ja pidentää näin pinnoituksen käyttöikää sekä vähentää kustannuksia pidemmällä aikavälillä.

Raportissa on selvitetty Uudenmaan, Kanta-Hämeen ja Päijät-Hämeen alueen maantieverkon palvelutason parantamistarpeita. Parantamistarpeet koskevat sekä henkilöliikennettä että kuljetuksia.

Mt 180 Kirjalansalmen ja Hessundinsalmen siltojen uusiminen -hanke on edennyt hyvällä vauhdilla niin, että hanke arvioi rakentamisen alkavan loppuvuodesta 2022. Hessundinsalmen sillan tiesuunnitelmaa on allianssiurakan kehitysvaiheessa muutettu, ja suunnitelma asetettu uudelleen nähtäville. Kirjalansalmen sillan osalta tiesuunnitelma on puolestaan hyväksytty.

Valtion budjetissa on osoitettu ennätyssuuri 30 miljoonan euron rahapotti yksityistieavustuksiin ja nyt olisi kiireellä saatava tiekunnat heräämään siihen, että peruskunnostuksiin on vihdoin tarjolla hyvin valtion avustuksia.

Maanteiden päällystystyöt ovat käynnistymässä eteläisestä Suomesta alkaen. Tänä vuonna uutta päällystettä arvioidaan tulevan noin 2 300 kilometrin matkalle. Nykyisillä päällystysmäärillä korjausvelka kasvaa.