Raskas liikenne pystyy vastaamaan ilmastohaasteisiin, jos liikenteen sähköistymisen rinnalla panostetaan myös kaasuun ja vetyyn, ilmenee Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry:n käyttövoimaraportista. Raportissa käyttövoimasiirtymää käsitellään raskaan kaluston näkökulmasta. Linjaukset kiteytyvät 12 toimenpiteeseen, joilla luodaan edellytyksiä investoida kuljetuskalustoon ja jakeluinfraan.
Iso-Britanniassa tehty tutkimus osoittaa, että sähköpotkulaudat eivät ole pelkästään muodikas liikkumistapa vaan ne edistävät talouskasvua. Suomessa ei ole tehty vastaavaa tutkimusta mikroliikkumisen vaikuttavuudesta, mutta selvää on, että se parantaa kivijalkayritysten saavutettavuutta ja kohentaa näin osaltaan liiketoiminnan edellytyksiä ydinkeskustoissa.
Runsaat sulamisvedet ja sateiset säät ovat aiheuttaneet päällystevaurioita erityisesti eteläisen Suomen vilkasliikenteisellä päätieverkolla. Vauriot saattavat ilmaantua ja laajeta hyvin nopeasti, joten tienkäyttäjiltä vaaditaan varovaisuutta liikenteessä. Asfaltissa olevien reikien paikkaus on haastavaa märissä olosuhteissa.
Kansainvälinen matkanjärjestäjä TUI avaa uuden tilauslentosarjan Rotterdamista Ruka-Kuusamoon ja Kittilään tammikuussa 2023. Lennot toteutetaan kolmiolentona ja yhteys on ensimmäinen suora lentoyhteys Rotterdamin ja Pohjois-Suomen välillä. Alankomaiden vieraita Lapin lomalle houkuttelevat mukava lumitekeminen, revontulet ja laskettelu.
Akkujen hallintaratkaisuihin erikoistuneen CTEKin kyselystä käy ilmi, että peräti 44 % suomalaisista ei ole koskaan ladannut autonsa akkua. Vuoden sisällä autonsa akun ladanneita on vain 12 %. CTEKin myyntipäällikkö Pasi Aholan mukaan tulokset eivät lupaa hyvää joululiikenteelle, sillä akun hyytyminen on yksi yleisimmistä syistä lomakauden matkan katkeamiselle.
Palvelutasoltaan ajasta jäänyt väyläverkko heikentää liikenteen turvallisuutta ja sujuvuutta monilla joulun aikaan vilkkailla yhteysväleillä. ”Tarvitsemme rohkean vision verkon uudistamisesta – se säästää ihmishenkiä ja parantaa Suomen kokonaisturvallisuutta”, INFRAn toimitusjohtaja Paavo Syrjö sanoo.
Liikenneturvallisuuden parantamiseen tähtäävässä projektissa siirryttiin teoriasta käytäntöön, kun kehitettyjä palveluita demonstroitiin talvisissa olosuhteissa Sodankylässä. Demopäivän aikana yleisölle esiteltiin erilaisia palvelukonsepteja, joiden tavoitteena on ehkäistä liikenneonnettomuuksia toimittamalla ajoneuvoille ajantasaisia sää- ja turvallisuustietoja 5G-verkossa.
Väylävirasto varautuu siihen, että talven aikana voidaan joutua tilapäisesti sammuttamaan osa maanteiden valaistuksesta mahdollisen sähköpulan estämiseksi. Energiansäästötalkoisiin osallistumisen tavoitteena on välttää sähköpula ja pakotetut sähkökatkot tilanteissa, joissa sähkön tuotanto ei riitä vastaamaan kysyntää. Mahdollisten sammutusten liikenneturvallisuusvaikutukset pyritään minimoimaan.
Noin vuosi sitten otettiin käyttöön riistavaroitusjärjestelmä valtatiellä 19 välillä Luopajärvi – Rengonharju. Noin 9 kilometrin pituisen tieosuuden molemmissa päissä etäohjattavat hirvivaroitusmerkit ovat vilkkuneet aamu- ja iltahämärässä, jolloin hirvikolarin riski on suurimmillaan. Riistavaroitusjärjestelmäpilotin tavoitteena on ollut autoilijoiden tarkkaavaisuuden herättäminen ja riistaeläinkolareiden vähentäminen.
Maanteiden suolauksesta tulee usein kansalaispalautetta. Jos luvassa on erittäin liukkaaksi muuttuvaa keliä, aloitetaan suolaus jo hyvissä ajoin. Nyt maanteillä tehdään tärkeitä ennakkosuolauksia, joiden avulla mahdollistetaan pienet kerta-annokset. Suolauksen ansiosta päätiet pysyvät paljaina suuren osan talvikaudesta.
Täyssähköauto on vaihtoehto yhä useammalle suomalaiselle autoilijalle. Jopa 41 prosenttia suomalaisista autoilijoista kertoo olevansa kiinnostunut täyssähköauton hankkimisesta seuraavan viiden vuoden aikana. Valintakriteereissä korostuvat auton arkikäyttö sekä vastuullisuus. Tiedot käyvät ilmi K-Auton toteuttamasta Autoilun suunta -tutkimuksesta, joka selvittää suomalaisten autoilijoiden näkemyksiä erilaisista autoiluun liittyvistä aiheista.
Suomi tarvitsee investointikykyisen kuljetuselinkeinon, jotta raskaan liikenteen siirtymä vähäpäästöisiin käyttövoimiin voidaan toteuttaa. Toteutuakseen tämä tarkoittaa alan kustannusten hillitsemistä, riittäviä hankintakannustimia yrityksille sekä kattavan lataus- ja tankkausinfran rakentamista vaihtoehtoisille käyttövoimille, sanoo Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry:n toimitusjohtaja Anssi Kujala. Kujala puhui Länsi-Suomen Kuljetusyrittäjien 70-vuotisjuhlassa Turussa 19.11.
Aalto-yliopiston julkistama sähköpotkulautailua Helsingissä kartoittanut tutkimus osoittaa, että sähköpotkulautaonnettomuuksien määrä on laskenut samalle tasolle kuin polkupyöräilyssä. Sähköpotkulautoihin liittyvät onnettomuudet ovat puolittuneet, vaikka käyttäjämäärät ovat tuplaantuneet. Tämän taustalla on muun muassa operaattorien vapaaehtoinen nopeuksien rajoittaminen.
Kuljetus & Logistiikka
Artturinkatu 2, Box 29, 20200 Turku
lehti@kuljetuslehti.fi