Autoliitto on julkaissut ensimmäiset alakoululaisille suunnatut Fillarimestari-sarjan videot. Ne käsittelevät pyöräilijän ja autoilijan välisiä väistämissääntöjä sekä pyöräileville lapsille tyypillisiä vaaratilanteita.

Autoliiton tiepalvelu auttaa myös motoristeja, joiden matka katkeaa esimerkiksi tekniseen vikaan. Motoristien harrastuneisuus näkyy siinä, että matkan katkeamisen syy on autoilijoita harvemmin oma moka.

Komissio on ehdottanut ajokortteja koskevien sääntöjen nykyaikaistamista, kaikkialla EU:ssa voimassa olevaa digitaalista ajokorttia sekä uusia säännöksiä liikennesääntöjen rajatylittävän valvonnan tehostamiseksi. Viime vuonna EU:n teillä menehtyi yli 20 000 ihmistä. Suurin osa oli jalankulkijoita, polku- tai moottoripyöräilijöitä sekä potkulautailijoita.

Näkyvyyttä heikentäneet tuulilasin puutteet ovat pahimmillaan myötävaikuttaneet kuolemaan johtaneiden onnettomuuksien syntyyn. Talvella on tärkeää puhdistaa auton tuulilasi sekä sivu- ja takalasit huolellisesti jäästä ja lumesta ennen liikkeelle lähtöä. Tuulilasin ja muiden kuljettajan näkyvyyteen vaikuttavien ajoneuvon lasien puhtaudesta on erittäin tärkeää pitää huolta.

Moottori selvitti, miten auto käyttäytyy väistötilanteessa erilaisilla kuormilla. Lopputulos vahvistaa, että lomamatkalla on syytä olla erityisen varovainen.

Pohjois-Karjalan pelastuslaitoksen tilastoinnin mukaan tieliikenteessä tapahtuneet onnettomuudet vähenivät vuonna 2022 edelliseen vuoteen verrattuna. Vuoden 2022 aikana Pohjois-Karjalassa tapahtui 469 tieliikenneonnettomuutta, näissä osallisina oli yhteensä 909 henkilöä.

Joulunaika on yksi vuoden vilkkaimmista liikkumisen ajankohdista ja kauppojen parkkipaikat täyttyvät autoista. Jokainen jouluruuhkissa autoileva voi minimoida kolaririskiään muutamalla käytännöllisellä vinkillä, jotka antaa K-Auton palveluista ja K-Latauksesta vastaava johtaja Tom von Bonsdorff.

Autoliiton tiepalvelu päivystää taas tehostetussa valmiudessa joulunajan liikenteessä 17.12.2022-1.1.2023. Tänä vuonna Autoliitto haluaa operaation yhteydessä muistuttaa, että avustustapahtumaan tien päällä liittyy aina riskejä, joiden välttämiseksi tarvitaan kaikkien tienkäyttäjien panosta.

Noin vuosi sitten otettiin käyttöön riistavaroitusjärjestelmä valtatiellä 19 välillä Luopajärvi – Rengonharju. Noin 9 kilometrin pituisen tieosuuden molemmissa päissä etäohjattavat hirvivaroitusmerkit ovat vilkkuneet aamu- ja iltahämärässä, jolloin hirvikolarin riski on suurimmillaan. Riistavaroitusjärjestelmäpilotin tavoitteena on ollut autoilijoiden tarkkaavaisuuden herättäminen ja riistaeläinkolareiden vähentäminen.

Työmatkoilla tapahtuu syksyllä ja talvella paljon liukastumisia ja kaatumisia. LähiTapiolan vahinkotilastojen mukaan työmatkalla sattuneet tapaturmat ovat usein vakavampia kuin työpaikalla sattuneet. Kokosimme vinkkejä, kuinka työpaikoilla voidaan lisätä työmatkaturvallisuutta.

Turun ammatti-instituutti järjestää Ruiskadun kampuksella tiistaina 22.11.2022 klo 8–13 liikenneturvallisuuspäivän, jolla edistetään alueen liikenneturvallisuutta. Liikenneturvallisuuspäivä on suunnattu sekä Turun ammatti-instituutille että samassa kiinteistössä toimivalle Luolavuoren koululle.

Tällä hetkellä useat kunnat ja kaupungit harkitsevat katuvalaistuksen himmentämistä tai sammuttamista öisin energian ja kustannusten säästämiseksi. Tämän sijaan tarvittaisiin kuitenkin pitkän aikavälin energiansäästötoimia, toteaa Signify, maailman johtava valaistusalan asiantuntija.

Autoleasingyritys LeasePlanin vahinkotilastot kertovat, että loka-, marras- ja joulukuussa sattuu vähiten autovahinkoja. Selvä trendi on myös siinä, että eniten tulee kolhuja tammikuussa ja toukokuussa. Arkipäivisin vahinkoja sattuu melko tasaisesti ja sunnuntai on odotetusti se turvallisin päivä.

Kymmenessä vuodessa 2011–2020 liikenteessä kuoli 72 alle 15-vuotiasta lasta. Moottoriajoneuvoissa olleita lapsia kuoli 46, jalan kulkeneita 18 ja polkupyörällä liikkuneita kahdeksan. Menehtyneistä pyörällä tai jalan liikkuneista lapsista puolet oli koulumatkalla. Tiedot on koottu Onnettomuustietoinstituutin julkaisemaan, alle 15-vuotiaiden lasten liikennekuolemia taustoittavaan raporttiin.

Autoliiton julkaisemassa syksyn turvaistuintestissä arvioitiin kaksikymmentä istuinta. Testattujen joukossa oli kaksi aiemmin testin reputtanutta istuinta, joihin valmistaja on tehnyt nyt parannuksia.

Talvirenkaita tulee käyttää, jos sää tai keli sitä edellyttää marras–maaliskuun aikana. Sää- ja keliperusteisuus talvirenkaiden käyttöönotossa merkitsee kuljettajalle tarkempaa ajo-olosuhteiden seurantaa. Henkilöauton talvirenkaiden kulutuspinnan pääurien syvyyden on oltava vähintään 3,0 mm.

Kymmenen vuoden aikana kuolemaan johtaneissa liikenneonnettomuuksissa oli osallisena yhteensä 16 matkailuautoa, ja onnettomuuksissa kuoli kaikkiaan 21 henkilöä. Tiedot perustuvat liikenneonnettomuuksien tutkijalautakuntien tutkimiin kuolemaan johtaneisiin liikenneonnettomuuksiin vuosilta 2011–2020. Lautakunnat tutkivat kaikki kuolemaan johtaneet tieliikenneonnettomuudet.

Ikäisekseen vähän ajetussa autossa saattaa ensi silmäyksellä olla uutta vastaavat renkaat. Hyväkuntoisen näköiset renkaat voivat kuitenkin olla vaihtokunnossa.

Apu saapuu paikalle 26 minuutin sisällä 95 %:ssa tieliikenteen henkilövahinko-onnettomuuksista, ja 44 % jonojen ulkopuolella ajavista kuljettajista noudattaa nopeusrajoitusta. Muun muassa nämä tiedot selviävät Euroopan unionin Baseline-tutkimushankkeen Suomen raportista. Hankkeessa kootaan tieliikenneturvallisuustietoa yhtenäisillä menetelmillä 19 EU-maasta. Tavoitteena on kehittää ja harmonisoida liikenneturvallisuuden parantamiseksi ja turvallisuustilanteen seuraamiseksi tarvittavan tärkeän taustatiedon keräämistä.

Rengassesonki on alkamassa, ja monessa autotallissa mietitäänkin, olisiko aika siirtyä nastoista kitkoihin. Autoleasingyritys LeasePlanin tilastot kertovat, ettei rengastyypillä juurikaan ole merkitystä liikenteessä tapahtuneiden vahinkojen määrään. Nastarenkaat ovat edelleen suosituin vaihtoehto työsuhdeautoissa, mutta yhä useampi valitsee uuteen autoon kitkarenkaat.

Rengasratsian ensimmäisten tulosten mukaan suomalaisten autojen rengaskunto jatkaa paranemistaan. Samalla huolta herättää viime vuoteen verrattuna kaksinkertaistunut talvirenkaiden määrä. Vetisillä syyskeleillä talvirenkaat kasvattavat jarrutusmatkoja ja vesiliirron riskiä.

Pimeän ja hämärän aikaan tielle tarvitaan mahdollisimman paljon valoa. Mikäli tieosuus ei ole valaistu, tulee auton omia valoja käyttää tehokkaasti, mutta muita häikäisemättä.

Ajoneuvokatsastaja Kalevi Laine on ollut jo puolen vuosisadan ajan mukana liikenneonnettomuuksien tutkinnassa, ja katsonut aitiopaikalta suomalaisen liikenneturvallisuuden kehitystä. Hän on nähnyt, kuinka turvavyöpakko ja autojen parantunut turvatekniikka ovat vähentäneet liikennekuolemia, mutta onnettomuuksien perimmäinen syy on pysynyt samana.