Kustannusten nousu vaikuttaa rajusti kuljetusyritysten näkymiin. Peräti 48 prosenttia SKAL Kuljetusbarometriin vastanneista yrityksistä kertoo, että kasvun tulppana on tällä hetkellä toiminnan heikko kannattavuus. Kuljetusbarometrin perusteella kuitenkin 26 prosenttia hakee lievää kasvua, jota voi haastavissa oloissa pitää rohkaisevana tuloksena.

Arto Kämppi, 59, aloittaa Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry:n järjestöjohtajana ja johtoryhmän jäsenenä 2.1.2023. 

Polttoainekulut ovat tyypillisesti kuljetusyritysten toiseksi suurin kustannus palkkojen jälkeen, ja niillä on myös suora yhteys liikenteen päästöihin. Koska renkaiden vierintävastuksella on selkeä vaikutus polttoaineenkulutukseen, voi huomion kiinnittäminen ajoneuvon alle olla helppo tapa säästää sekä ympäristöä että rahaa.

Sisä-Suomen Kuljetusyrittäjät ry juhlii 70-vuotista taivaltaan lauantaina 12.11.2022 Hämeenlinnan Aulangolla – samoissa maisemissa, joissa yhdistys aikanaan perustettiin.

Parlamentti antoi vihreää valoa rahtisopimuksille Ukrainan ja Moldovan kanssa. Ne pyrkivät helpottamaan mm. viljan, muiden ruoka-aineiden ja polttoaineiden kuljettamista rajojen yli.

Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry toimitusjohtaja Anssi Kujala puhui SKALin jäsenyhdistyksen, Kaakkois-Suomen Kuljetusyrittäjät ry:n, 70-vuotisjuhlassa Kouvolassa 5.11.

Kuljetusalan polttoainetuki on ollut haettavissa 1.11 alkaen. Kuljetusyritykset ovat hakeneet tukea runsaasti, mikä kertoo sen tarpeellisuudesta akuutin kustannuskriisin helpottamiseksi. Ensimmäisten päivien aikana tukea hakeneet kiittävät hakuprosessin nopeutta ja helppoutta. Polttoainetuen käyttöönottoa keväällä esittänyt kuljetusyritysten edunvalvoja Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry luonnehtii hakuprosessia hoitavan Valtiokonttorin toimintaa tehokkaaksi. SKAL kannustaa kuljetusyrityksiä hakemaan tukea.

Vuoden 2022 paikallisyhdistykseksi on valittu SKAL Tahko ry Nilsiästä. Yhdistys valikoitui ensimmäiseksi vuoden paikallisyhdistykseksi 156 yhdistyksen joukosta aktiivisen ja monipuolisen toimintansa ansiosta.  SKAL Tahko on muun muassa nostanut kuljetusalan profiilia näyttävästi alueen raskaan liikenteen tapahtumassa ja huolehtinut yhteyksistä päättäjiin.

Kuljetusalan ammattiliittojen puheenjohtajat kokoontuivat käsittelemään ajankohtaista työmarkkinatilannetta maalla, merellä ja ilmassa. Kuljetusala on toipunut koronasta aiheutuneesta romahduksesta. Kuljetusyritysten matkustajamäärät sekä liikevaihdot ovat osin ylittäneet koronaa edeltävän tason. Kuljetusalalla on monin paikoin kysynnän kasvusta ja alan houkuttelevuuden heikkenemisestä johtuva työvoimapula.

Liikenne- ja viestintäministeriö on ehdottamassa liikenteen suoritemaksuihin muutoksia, jotka johtavat osalle kuljetus- ja taksiyrityksistä nykyiseen nähden jopa yli kaksinkertaisiin liikennelupamaksuihin. Liikennelupa on yrityksille pakollinen luvanvaraisessa liikenteessä. Korotuksia perustellaan lupakauden pidentymisellä ja järjestelmäkustannuksilla. SKAL ja Taksiliitto pitävät korotusesitystä kohtuuttomana.